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一年修一公里

来源:http://www.tawitnantapan.com 发表时间 : 2018-09-06 23:48 浏览 :

“深圳速度,是中国大陆形容建设速度非常快的一个词,出自1982年11月~1985年12月的37个月期间,国贸大厦建设时,创下了三天盖一层楼的速度,这在当时的中国是绝无仅有的。”这是出自百度百科里深圳速度的解释,这四个字代表着深圳的高效。然而,时至今日,它却赤裸裸的讽刺着深圳。“深圳速度”俨然已成为“低效”的代名词!

两年修不完四公里,看看相关部门怎么说:资金不足、市财政迟迟不拨付资金、工人走光了......一条市政路的翻修,资金供给居然能断掉,还拖了两年之久,是之前规划预算的缘故还是拨付的资金用的太快,这不禁都让笔者想到更为阴暗的层面。姑且抛开这一切都不谈,笔者记得大运会前,北环大道也要翻修,全长30多公里,预计投资9亿多,在全市人民的瞩目下,在全市人民对大运会殷切的盼望下,10个月!10个月就搞定39公里的翻修工程。这是何等的高效。这么大的工程没见资金不足没见工人跑光,为什么?反而“原特区外”4公里却遇资金不足?在资金不足的情况下,市财政为什么还迟迟不拨付?

看看如今的深圳,修路工程“慢”为患、交通状况“慢”为患、窗口服务“慢”为患、考取驾照“慢”为患,处处不透露着一个“慢”字!前一阵,王荣书记在市委工作会议上称经济特区经济特区不改革,一定很快就消失。其中痛斥深圳干部7大“病症”中就有:“散漫拖拉、效率不高,再急的事也是慢慢来,看看再说 ”。相关部门拖、慢已经严重阻碍到深圳的建设。

笔者希望相关部门能把真正的“深圳速度”发挥出来,虽然不指望能三天一层楼,但至少也能像修北环大道一样把“深圳速度”漂漂亮亮的延续下去,让深圳人民能继续为“深圳速度”感到骄傲自豪。

今早,笔者关注到这么一条新闻:四公里的民治大道,一年修一公里,修了两年,还有两公里没修完。附近居民苦不堪言,怨称为“民怕大道”。此类“几年修不完一条路”的新闻已经不是新闻了,之前的深惠路,更早的107国道,处处都体现出“深圳速度”。

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